ouais ca serait bien , ce matin ca avait l'air de toujours marcher comme j'suis aller enlever la couche de givre qui était dessus , je voulais juste savoir : est ce que ca fait quelque chose si la voiture est souvent dehors la semaine avec ce froid comme jsuis a l'internat ?? par exemple que les joints se durcissent ??
bah tu peux de temps en temps les talquer.. mais je croi spas que tu auras de gros soucis! elles sont qd mem eprevues pour resister un peu...
oui elles sont etudie pour resister au froid quand meme bon c sur s il fait -25°C la faut voir mais bon
Voici des autres images de ma 206
1 ) le moteur![]()
2 ) le cokpit lol
3 ) 2 petits neons rouges sur la plage arr et mes hp dans le coffre
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voila ca c'est ma petite 206![]()
1 ) le moteur
2 ) le cokpit lol
3 ) 2 petits neons rouges sur la plage arr et mes hp dans le coffre
voila ca c'est ma petite 206
oui elles sont etudie pour resister au froid quand meme bon c sur s il fait -25°C la faut voir mais bon
c clair que c'est pas tout les jours
pour sur ![]()
Donc voici ma nouvelle sono,à voir dans la rubrique tuning
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pas mal du tout !
Voici la fin d'une nouvelle péripetie qui vient de se finir apres 3semaines ...
Un samedi soir je rentre de chez des potes,quand tout a cas plus de puissance sur ma 206 (en gros 50 a fond de 3eme elle voulait pas monter plus haut),donc le lundi je suis tout de suite allé chez mon garagiste
Lui a changé 2 bougies ainsi qu'une bobine car elle ne roulait plus que sur 2cylindres ( pour 1L1 ca fait vriament plus beaucoup mdr )
Ensuite il voulait réinisialiser tout le systeme donc il lui fallait le code de la carte (celle qui sert a refaire les cles de demarrage) mais commme c'etait une voiture d'ocassion je n'avais pas ce code donc il on du en refaire dans une concession a cote (3jours de plus d'immobilisé)et apres il a change encore de calculateur
Mais ensuite la voiture roulait de nouveau mais quand il voulait depasser les 100Km/h il y avait un court-circuit qui l'empecher d'aller plus haut
Comme lui ne pouvait rien faire,ma 206 a ete envoye dans un petit garage Peugeot qui lui non plus na rien pu faire,donc avant hier elle est parti dans une vrai concession qui a tout reparer en 2jours
Au final ca me fait 3semaines sans ma 206,3garages de faits et environ 1500€ de reparation ( bobine 100€ , calculateur 800€ , bougies 80€ et main d'oeuvre 200€ )![]()
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Qu'en pensez vous de tout ca ?? quelqu'un a vecu ce probleme ??
Merci d'avance
--Message édité par giversmac le 21-04-06 à 23:09:44--
Un samedi soir je rentre de chez des potes,quand tout a cas plus de puissance sur ma 206 (en gros 50 a fond de 3eme elle voulait pas monter plus haut),donc le lundi je suis tout de suite allé chez mon garagiste
Lui a changé 2 bougies ainsi qu'une bobine car elle ne roulait plus que sur 2cylindres ( pour 1L1 ca fait vriament plus beaucoup mdr )
Ensuite il voulait réinisialiser tout le systeme donc il lui fallait le code de la carte (celle qui sert a refaire les cles de demarrage) mais commme c'etait une voiture d'ocassion je n'avais pas ce code donc il on du en refaire dans une concession a cote (3jours de plus d'immobilisé)et apres il a change encore de calculateur
Mais ensuite la voiture roulait de nouveau mais quand il voulait depasser les 100Km/h il y avait un court-circuit qui l'empecher d'aller plus haut
Comme lui ne pouvait rien faire,ma 206 a ete envoye dans un petit garage Peugeot qui lui non plus na rien pu faire,donc avant hier elle est parti dans une vrai concession qui a tout reparer en 2jours
Au final ca me fait 3semaines sans ma 206,3garages de faits et environ 1500€ de reparation ( bobine 100€ , calculateur 800€ , bougies 80€ et main d'oeuvre 200€ )
Qu'en pensez vous de tout ca ?? quelqu'un a vecu ce probleme ??
Merci d'avance
--Message édité par giversmac le 21-04-06 à 23:09:44--
Il y a encore quelqu'un sur ce forum ??